はどちらが良いですか:Audi A8はVolvo V40?


Audi A8
Volvo V40
Audi A8
Volvo V40

理由10つ理由-購入するにはAudi A8

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    58% 又は 166 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    286 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    58% 又は 350 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    600 Nm @ 1250-3250 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    34% 又は 998 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    81% 又は 4.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.9 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    14% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    72 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 抵抗係数 Cd
    23% 又は 0.06 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.26 抵抗係数 Cd 0.32-0.34 抵抗係数 Cd
  10. もっとブレーキでの最大牽引重量
    35% 又は 800 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2300 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

理由6つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. ピストンストローク もっと
    2%又は1.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    91.4 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    18%又は1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.7-6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    23%又は28 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    151 (243 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出
  4. より少ない hC
    7%又は50 kg
    750 kg hC 700 kg hC
  5. より少ない 旋回半径
    8%又は0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.5 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    13%又は351 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2998 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース

中立理由:Audi A8vs。Volvo V40

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2130 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Audi A8 802 mm もっと.
    5172 mm 長さ 4370 mm 長さ

  7. Audi A8 162 mm もっと.
    1945 mm 幅 1783 mm 幅
  8. 高さ
    Audi A8 3 mm もっと.
    1473 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1644 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1633 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
16
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3750-4000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
600 Nm @ 1250-3250 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
5.6 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
5.9 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.7-6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.26
抵抗係数 Cd
0.32-0.34
排気
CO2排出
151 (243 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
750 kg
HC
700 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
支持力
75 kg
支持力
75 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11.6 m
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2130 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
5172 mm
長さ
4370 mm
1945 mm
1783 mm
高さ
1473 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2998 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1644 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1633 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
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