はどちらが良いですか:Chevrolet Camaroはマツダ 6?


Chevrolet Camaro
マツダ 6
Chevrolet Camaro
マツダ 6

理由7つ理由-購入するにはChevrolet Camaro

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    17% 又は 17.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    77% 又は 510 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    660 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    56% 又は 488 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    868 Nm @ 3600 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    64% 又は 3971 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    14% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    72 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  7. より少ない ホイールベース
    1% 又は 19 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2811 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはマツダ 6

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    2%又は2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    66%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    11.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    74%又は14.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    19.6 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    23%又は348 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1882 kg 重量 1534-1599 kg 重量
  6. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  7. より少ない 旋回半径
    4%又は0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.7 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径

中立理由:Chevrolet Camarovs。マツダ 6

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    マツダ 6 1%又は58 mm もっと.
    4812 mm 長さ 4870 mm 長さ
  6. 高さ
    マツダ 6 8%又は120 mm もっと.
    1330 mm 高さ 1450 mm 高さ
  7. 前輪トラック
    1610 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1591 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
660 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
868 Nm @ 3600 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
2191 cc
燃費
燃費(高速道路)
11.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
19.6 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1882 kg
重量
1534-1599 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.7 m
旋回半径
11.2 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4812 mm
長さ
4870 mm
高さ
1330 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2811 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1591 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
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