はどちらが良いですか:ダイハツ YRVはマツダ CX-5?


ダイハツ YRV
マツダ CX-5
ダイハツ YRV
マツダ CX-5

理由4つ理由-購入するにはダイハツ YRV

  1. もっと0~100 kmhの加速度
    27% 又は 2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  2. より少ない 重量
    72% 又は 676 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    935 kg 重量 1611-1680 kg 重量
  3. より少ない 旋回半径
    25% 又は 2.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    8.8 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    14% 又は 330 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2370 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由14つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと 圧縮
    41%又は5.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.5 圧縮 14.4 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    15%又は14.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.7 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    16%又は14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    14%又は21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    129 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    55%又は210 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    170 Nm @ 3200 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    41%又は893 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1298 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  9. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    21%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  10. より少ない 燃費(高速道路)
    9%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  11. より少ない 燃費(街中)
    35%又は3.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.4 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  12. もっと 燃料タンク容量
    29%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量
  13. もっと 最小トランク容量
    67%又は329 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    165 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量
  14. もっと 最大トランクスペース
    33%又は533 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1075 l 最大トランクスペース 1608 l 最大トランクスペース

中立理由:ダイハツ YRVvs。マツダ CX-5

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    マツダ CX-5 33%又は698 kg もっと.
    1445 kg 最大許容重量 2143 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    マツダ CX-5 17%又は785 mm もっと.
    3765 mm 長さ 4550 mm 長さ

  7. マツダ CX-5 12%又は215 mm もっと.
    1625 mm 幅 1840 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ CX-5 7%又は115 mm もっと.
    1565 mm 高さ 1680 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1380 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1365 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
129 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
170 Nm @ 3200 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
8 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
8.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
9.4 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
165 l
最小トランク容量
494 l
最大トランクスペース
1075 l
最大トランクスペース
1608 l
最大許容重量
1445 kg
最大許容重量
2143 kg
重量
935 kg
重量
1611-1680 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
8.8 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3765 mm
長さ
4550 mm
1625 mm
1840 mm
高さ
1565 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2370 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1380 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1365 mm
後輪トラック
1595 mm
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