はどちらが良いですか:Daimler Super EightはLand Rover Range Rover Evoque?


Daimler Super Eight
Land Rover Range Rover Evoque
Daimler Super Eight
Land Rover Range Rover Evoque

理由5つ理由-購入するにはDaimler Super Eight

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    3% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    63% 又は 250 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    400 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    31% 又は 173 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    553 Nm @ 3500 rpm. トルク 380 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    52% 又は 2197 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4196 cc エンジン容量 1999 cc エンジン容量

理由2つ理由-購入するにはLand Rover Range Rover Evoque

  1. もっと 圧縮
    41%又は6.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.1 圧縮 15.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    2%又は2.05 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.3 mm ピストンストローク 92.35 mm ピストンストローク

中立理由:Daimler Super Eightvs。Land Rover Range Rover Evoque

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.1
圧縮
15.5
ピストンストローク
90.3 mm
ピストンストローク
92.35 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 2400 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1750-2500 rpm.
エンジン容量
4196 cc
エンジン容量
1999 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
0
シート
5
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