はどちらが良いですか:Ferrari 458はJaguar F-type?


Ferrari 458
Jaguar F-type
Ferrari 458
Jaguar F-type

理由7つ理由-購入するにはFerrari 458

  1. もっと圧縮
    32% 又は 4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14 圧縮 9.5 圧縮
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 1.49 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 92.51 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    26% 又は 155 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    605 馬力 もっと高いエンジン出力 450 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと最高速度
    35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    320 km/h 最高速度 285 km/h 最高速度
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    53% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.0 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと燃料タンク容量
    19% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    86 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    15% 又は 215 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1445 kg 重量 1660 kg 重量

理由7つ理由-購入するにはJaguar F-type

  1. ピストンストローク もっと
    13%又は11.99 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 92.99 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと トルク
    7%又は40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    540 Nm @ 6000 rpm. トルク 580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    10%又は503 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4497 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    10%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない CO2排出
    13%又は31 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    275 (443 g/mile) CO2排出 244 (393 g/mile) CO2排出
  7. より少ない ホイールベース
    1%又は28 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2622 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari 458vs。Jaguar F-type

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  3. ドア
    2 ドア 2 ドア
  4. 長さ
    Ferrari 458 101 mm もっと.
    4571 mm 長さ 4470 mm 長さ

  5. Ferrari 458 28 mm もっと.
    1951 mm 幅 1923 mm 幅
  6. 高さ
    Jaguar F-type 8%又は103 mm もっと.
    1204 mm 高さ 1307 mm 高さ
  7. 前輪トラック
    1679 mm 前輪トラック 1584 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1632 mm 後輪トラック 1628 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14
圧縮
9.5
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
92.99 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
92.51 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
性能
エンジン出力
605 馬力 @ 9000 rpm.
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
540 Nm @ 6000 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
2.9 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
320 km/h
最高速度
285 km/h
エンジン容量
4497 cc
エンジン容量
5000 cc
0~100 kmhの加速度
3.0 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
86 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
275 (443 g/mile)
CO2排出
244 (393 g/mile)
重量と容量
重量
1445 kg
重量
1660 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4571 mm
長さ
4470 mm
1951 mm
1923 mm
高さ
1204 mm
高さ
1307 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1584 mm
後輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1628 mm
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