はどちらが良いですか:Ferrari 458はトヨタ スープラ?


Ferrari 458
トヨタ スープラ
Ferrari 458
トヨタ スープラ

理由9つ理由-購入するにはFerrari 458

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    27% 又は 3.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14 圧縮 10.2 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    13% 又は 12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    57% 又は 347 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    605 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    26% 又は 140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    540 Nm @ 6000 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    70 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    320 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    56% 又は 2499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4497 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    73% 又は 2.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.0 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと燃料タンク容量
    40% 又は 34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    86 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. ピストンストローク もっと
    14%又は13.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. より少ない CO2排出
    104%又は140 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    275 (443 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出
  4. より少ない 重量
    4%又は50 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1445 kg 重量 1395 kg 重量
  5. より少ない ホイールベース
    7%又は180 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari 458vs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ferrari 458 192 mm もっと.
    4571 mm 長さ 4379 mm 長さ

  6. Ferrari 458 97 mm もっと.
    1951 mm 幅 1854 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ スープラ 7%又は95 mm もっと.
    1204 mm 高さ 1299 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1679 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1632 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14
圧縮
10.2
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
605 馬力 @ 9000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
540 Nm @ 6000 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
2.9 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
320 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
4497 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
3.0 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
86 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
275 (443 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
重量と容量
重量
1445 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4571 mm
長さ
4379 mm
1951 mm
1854 mm
高さ
1204 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1589 mm
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