はどちらが良いですか:Ferrari 512はFerrari California?


Ferrari 512
Ferrari California
Ferrari 512
Ferrari California

理由5つ理由-購入するにはFerrari 512

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと圧縮
    10% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.4 圧縮 9.4 圧縮
  3. もっとエンジン容量
    22% 又は 1088 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4943 cc エンジン容量 3855 cc エンジン容量
  4. もっと燃料タンク容量
    22% 又は 22 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 78 l 燃料タンク容量
  5. より少ない ホイールベース
    5% 又は 120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはFerrari California

  1. ピストンストローク もっと
    5%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    78 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    5%又は4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 86.5 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    21%又は120 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    440 馬力 もっと高いエンジン出力 560 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    34%又は255 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 5500 rpm. トルク 755 Nm @ 4750 rpm. トルク
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    31%又は1.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.7 秒 0~100 kmhの加速度 3.6 秒 0~100 kmhの加速度
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    33%又は5.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 重量
    5 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1630 kg 重量 1625 kg 重量

中立理由:Ferrari 512vs。Ferrari California

  1. エンジン位置
    リア、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ferrari California 2%又は90 mm もっと.
    4480 mm 長さ 4570 mm 長さ

  6. Ferrari 512 66 mm もっと.
    1976 mm 幅 1910 mm 幅
  7. 高さ
    Ferrari California 14%又は187 mm もっと.
    1135 mm 高さ 1322 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    235/40 R18; 295/35 R 前タイヤサイズ 245/40 ZR19; 285/40 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1532 mm 前輪トラック 1631 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1644 mm 後輪トラック 1605 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
9.4
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86.5 mm
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
3.4 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
315 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
3855 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
78 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1630 kg
重量
1625 kg
シート
2
シート
2+2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4570 mm
1976 mm
1910 mm
高さ
1135 mm
高さ
1322 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/40 R18; 295/35 R
前タイヤサイズ
245/40 ZR19; 285/40
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1631 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1605 mm
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