はどちらが良いですか:Ford C-MAXはVolvo V60?


Ford C-MAX
Volvo V60
Ford C-MAX
Volvo V60

理由7つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. もっと圧縮
    1% 又は 0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 15.8 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    14% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1-5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    19% 又は 22 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    113 (182 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出
  4. もっと最大トランクスペース
    16% 又は 274 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1715 l 最大トランクスペース 1441 l 最大トランクスペース
  5. より少ない 重量
    21% 又は 314 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1815-1867 kg 重量
  6. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート
  7. より少ない 旋回半径
    1% 又は 0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 11.7 m 旋回半径

理由10つ理由-購入するにはVolvo V60

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    10%又は8.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    20%又は30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    23%又は80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 195 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    24%又は470 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    24%又は2.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 9.9 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 最小トランク容量
    88%又は464 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 529 l 最小トランク容量
  10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    40%又は800 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford C-MAXvs。Volvo V60

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Volvo V60 6%又は135 kg もっと.
    2225 kg 最大許容重量 2360 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    2067 mm ミラーを含んだ幅 2040 mm ミラーを含んだ幅
  7. 折り曲げたミラー付きの幅
    1858 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1916 mm 折り曲げたミラー付きの幅
  8. 長さ
    Volvo V60 6%又は265 mm もっと.
    4519 mm 長さ 4784 mm 長さ

  9. Volvo V60 1%又は22 mm もっと.
    1828 mm 幅 1850 mm 幅
  10. 高さ
    Ford C-MAX 195 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1499 mm 高さ
  11. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1636-1649 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1621-1633 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
15.8
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
9.4 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
195 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1-5.4 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
529 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
1441 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
2360 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
支持力
75 kg
支持力
75 kg
重量
1501 kg
重量
1815-1867 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.7 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2040 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1858 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1916 mm
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4784 mm
1828 mm
1850 mm
高さ
1694 mm
高さ
1499 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1636-1649 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1621-1633 mm
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