はどちらが良いですか:Ford ExplorerはOpel Commodore?


Ford Explorer
Opel Commodore
Ford Explorer
Opel Commodore

理由9つ理由-購入するにはFord Explorer

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    8% 又は 0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 9.2 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    26% 又は 24.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94 mm ピストンストローク 69.8 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    1% 又は 0.55 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87.55 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴
  5. もっとギア オートマチックトランスミッション
    7速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    10 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション
  6. もっともっと高いエンジン出力
    57% 又は 170 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 130 馬力 もっと高いエンジン出力
  7. もっとトルク
    56% 又は 235 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    420 Nm @ 3500 rpm. トルク 185 Nm @ 4600 rpm. トルク
  8. もっとブレーキでの最大牽引重量
    42% 又は 1000 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2400 kg ブレーキでの最大牽引重量 1400 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    6 シート 5 シート

理由5つ理由-購入するにはOpel Commodore

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと エンジン容量
    9%又は229 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2261 cc エンジン容量 2490 cc エンジン容量
  3. もっと 燃料タンク容量
    3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    68 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  4. より少ない 重量
    48%又は636 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1968 kg 重量 1332 kg 重量
  5. より少ない ホイールベース
    13%又は357 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3025 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース

中立理由:Ford Explorervs。Opel Commodore

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 前方オーバハング
    856 mm 前方オーバハング 956 mm 前方オーバハング
  5. 長さ
    Ford Explorer 317 mm もっと.
    5049 mm 長さ 4732 mm 長さ

  6. Ford Explorer 282 mm もっと.
    2004 mm 幅 1722 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Explorer 305 mm もっと.
    1775 mm 高さ 1470 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    255/65 R18; 255/55 R 前タイヤサイズ 175/88 R14 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1699 mm 前輪トラック 1447 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1699 mm 後輪トラック 1438 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10
圧縮
9.2
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
69.8 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87.55 mm
シリンダー穴
87 mm
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
420 Nm @ 3500 rpm.
トルク
185 Nm @ 4600 rpm.
エンジン容量
2261 cc
エンジン容量
2490 cc
燃費
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
2400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1400 kg
重量
1968 kg
重量
1332 kg
シート
6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
856 mm
前方オーバハング
956 mm
寸法
長さ
5049 mm
長さ
4732 mm
2004 mm
1722 mm
高さ
1775 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
3025 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/65 R18; 255/55 R
前タイヤサイズ
175/88 R14
前輪トラック
1699 mm
前輪トラック
1447 mm
後輪トラック
1699 mm
後輪トラック
1438 mm
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