はどちらが良いですか:ホンダ CR-Vは三菱 ASX?


ホンダ CR-V
三菱 ASX
ホンダ CR-V
三菱 ASX

理由5つ理由-購入するにはホンダ CR-V

  1. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    89.5 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. もっともっと高いエンジン出力
    21% 又は 40 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    190 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    20% 又は 48 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    243 Nm @ 2000-5000 rpm. トルク 195 Nm @ 4200 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(街中)
    1% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.4 l/100 km 燃費(街中) 8.5 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない ホイールベース
    8 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2662 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するには三菱 ASX

  1. もっと 圧縮
    2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.3 圧縮 10.5 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    15%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと エンジン容量
    25%又は500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    14%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    17%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    6.9 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. もっと 燃料タンク容量
    16%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    53 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
  7. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    48%又は620 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    680 kg ブレーキでの最大牽引重量 1300 kg ブレーキでの最大牽引重量
  8. より少ない 重量
    12%又は158 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1514-1566 kg 重量 1356 kg 重量
  9. より少ない 旋回半径
    8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径

中立理由:ホンダ CR-Vvs。三菱 ASX

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    ホンダ CR-V 260 mm もっと.
    4625 mm 長さ 4365 mm 長さ

  5. ホンダ CR-V 84 mm もっと.
    1854 mm 幅 1770 mm 幅
  6. 高さ
    ホンダ CR-V 39 mm もっと.
    1679 mm 高さ 1640 mm 高さ
  7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    198 mm 最低地上高 190 mm 最低地上高
  8. 前輪トラック
    1600 mm 前輪トラック 1525-1545 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1618 mm 後輪トラック 1530-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.3
圧縮
10.5
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
190 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
243 Nm @ 2000-5000 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃料タンク容量
53 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
欧州排出基準
LEV3-ULEV50
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
680 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
重量
1514-1566 kg
重量
1356 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4625 mm
長さ
4365 mm
1854 mm
1770 mm
高さ
1679 mm
高さ
1640 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
198 mm
最低地上高
190 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1525-1545 mm
後輪トラック
1618 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
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