はどちらが良いですか:レクサス CTはスズキ スイフト?


レクサス CT
スズキ スイフト
レクサス CT
スズキ スイフト

理由11つ理由-購入するにはレクサス CT

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっと圧縮
    23% 又は 3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 10 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    10% 又は 8.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.4 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    9% 又は 7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  5. もっとエンジン容量
    44% 又は 800 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1798 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    12% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    5% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    27% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.7 l/100 km 燃費(街中) 6.4 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと燃料タンク容量
    18% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量
  10. より少ない CO2排出
    13% 又は 13 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    101 (163 g/mile) CO2排出 114 (183 g/mile) CO2排出
  11. もっと最小トランク容量
    35% 又は 140 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    405 l 最小トランク容量 265 l 最小トランク容量

理由7つ理由-購入するにはスズキ スイフト

  1. もっと もっと高いエンジン出力
    13%又は14 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    98 馬力 もっと高いエンジン出力 112 馬力 もっと高いエンジン出力
  2. もっと トルク
    11%又は18 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    142 Nm @ 4000 rpm. トルク 160 Nm @ 1700-4000 rpm. トルク
  3. もっと 最高速度
    10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  4. もっと 0~100 kmhの加速度
    3%又は0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.3 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 重量
    40%又は405 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1420 kg 重量 1015 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 9.6 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    6%又は151 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2601 mm ホイールベース 2450 mm ホイールベース

中立理由:レクサス CTvs。スズキ スイフト

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射
  4. 最大許容重量
    レクサス CT 464 kg もっと.
    1844 kg 最大許容重量 1380 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    レクサス CT 511 mm もっと.
    4351 mm 長さ 3840 mm 長さ

  7. レクサス CT 30 mm もっと.
    1765 mm 幅 1735 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ スイフト 2%又は25 mm もっと.
    1455 mm 高さ 1480 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    145 mm 最低地上高 115 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    215/45 R17 前タイヤサイズ 185/55 R16 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1524 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1519 mm 後輪トラック 1525 mm 後輪トラック
  13. ホイールリムサイズ
    7.0J x 17 ホイールリムサイズ 6J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13
圧縮
10
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80.5 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
98 馬力 @ 5200 rpm.
エンジン出力
112 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
142 Nm @ 4000 rpm.
トルク
160 Nm @ 1700-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.8 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1798 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
10.3 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
4.7 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
排気
CO2排出
101 (163 g/mile)
CO2排出
114 (183 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
405 l
最小トランク容量
265 l
最大許容重量
1844 kg
最大許容重量
1380 kg
重量
1420 kg
重量
1015 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
9.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4351 mm
長さ
3840 mm
1765 mm
1735 mm
高さ
1455 mm
高さ
1480 mm
ホイールベース
2601 mm
ホイールベース
2450 mm
最低地上高
145 mm
最低地上高
115 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/45 R17
前タイヤサイズ
185/55 R16
前輪トラック
1524 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1519 mm
後輪トラック
1525 mm
ホイールリムサイズ
7.0J x 17
ホイールリムサイズ
6J x 16
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: