はどちらが良いですか:マツダ MX-6は三菱 コルト?


マツダ MX-6
三菱 コルト
マツダ MX-6
三菱 コルト

理由8つ理由-購入するにはマツダ MX-6

  1. もっとシリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84.5 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    42% 又は 70 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    165 馬力 もっと高いエンジン出力 95 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    3% 又は 7 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    217 Nm @ 4800 rpm. トルク 210 Nm @ 1800 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    220 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    40% 又は 1004 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2497 cc エンジン容量 1493 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    41% 又は 3.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.0 秒 0~100 kmhの加速度 11.3 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    22% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 47 l 燃料タンク容量

理由9つ理由-購入するには三菱 コルト

  1. もっと 圧縮
    49%又は8.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.2 圧縮 18 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    19%又は17.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    74.2 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    52%又は4.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    53%又は4.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.1 l/100 km 燃費(高速道路) 3.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    50%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.0 l/100 km 燃費(街中) 5.5 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと 最小トランク容量
    19%又は96 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    404 l 最小トランク容量 500 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    11%又は120 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1085 kg 重量
  8. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート
  9. より少ない ホイールベース
    4%又は110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2610 mm ホイールベース 2500 mm ホイールベース

中立理由:マツダ MX-6vs。三菱 コルト

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    三菱 コルト 1%又は10 kg もっと.
    1560 kg 最大許容重量 1570 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    マツダ MX-6 740 mm もっと.
    4610 mm 長さ 3870 mm 長さ

  7. マツダ MX-6 55 mm もっと.
    1750 mm 幅 1695 mm 幅
  8. 高さ
    三菱 コルト 15%又は240 mm もっと.
    1310 mm 高さ 1550 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R15 87 V 前タイヤサイズ 175/65 R14 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1500 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1500 mm 後輪トラック 1445 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    6.5J x 15 ET 45 ホイールリムサイズ 5.5J x 14 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.2
圧縮
18
ピストンストローク
74.2 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
165 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
95 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
217 Nm @ 4800 rpm.
トルク
210 Nm @ 1800 rpm.
0~60 mphの加速度
7.6 秒
0~60 mphの加速度
10.7 秒
最高速度
220 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
1493 cc
0~100 kmhの加速度
8.0 秒
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
8.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
5.5 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
404 l
最小トランク容量
500 l
最大許容重量
1560 kg
最大許容重量
1570 kg
重量
1205 kg
重量
1085 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4610 mm
長さ
3870 mm
1750 mm
1695 mm
高さ
1310 mm
高さ
1550 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R15 87 V
前タイヤサイズ
175/65 R14
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1445 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 15 ET 45
ホイールリムサイズ
5.5J x 14
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