はどちらが良いですか:日産 200 SXはトヨタ スープラ?


日産 200 SX
トヨタ スープラ
日産 200 SX
トヨタ スープラ

理由5つ理由-購入するには日産 200 SX

  1. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  2. もっと燃料タンク容量
    20% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    65 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  3. もっと最小トランク容量
    6% 又は 17 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    307 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量
  4. より少ない 重量
    3% 又は 45 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1350 kg 重量 1395 kg 重量
  5. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート

理由8つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと 圧縮
    17%又は1.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.5 圧縮 10.2 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    9%又は8.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    22%又は58 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    200 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    34%又は135 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    265 Nm @ 4800 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    235 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    44%又は2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    7.5 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  8. より少ない ホイールベース
    2%又は55 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2525 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:日産 200 SXvs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    日産 200 SX 70 kg もっと.
    1780 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    日産 200 SX 181 mm もっと.
    4560 mm 長さ 4379 mm 長さ

  7. トヨタ スープラ 7%又は124 mm もっと.
    1730 mm 幅 1854 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ スープラ 4 mm もっと.
    1295 mm 高さ 1299 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1480 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1470 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
200 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
265 Nm @ 4800 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
7.1 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
235 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
7.5 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
65 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
307 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
1780 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
1350 kg
重量
1395 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4560 mm
長さ
4379 mm
1730 mm
1854 mm
高さ
1295 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1480 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1589 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: