はどちらが良いですか:日産 350Zは日産 パトロール?


日産 350Z
日産 パトロール
日産 350Z
日産 パトロール

理由7つ理由-購入するには日産 350Z

  1. もっと最高速度
    40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 210 km/h 最高速度
  2. もっと0~100 kmhの加速度
    14% 又は 0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.8 秒 0~100 kmhの加速度 6.6 秒 0~100 kmhの加速度
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    19% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    19% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 11.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    22% 又は 4.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    16.1 l/100 km 燃費(街中) 20.6 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    73% 又は 1130 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1545 kg 重量 2675 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    16% 又は 425 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 3075 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するには日産 パトロール

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 8 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    12%又は10.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 98 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    26%又は105 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 405 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    36%又は199 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    361 Nm @ 4400 rpm. トルク 560 Nm @ 4000 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    37%又は2054 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 5552 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    43%又は60 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 140 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    50%又は235 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    235 l 最小トランク容量 470 l 最小トランク容量
  9. もっと シート
    5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 7-8 シート

中立理由:日産 350Zvs。日産 パトロール

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    日産 パトロール 46%又は1580 kg もっと.
    1820 kg 最大許容重量 3400 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    日産 パトロール 16%又は850 mm もっと.
    4315 mm 長さ 5165 mm 長さ

  7. 日産 パトロール 9%又は180 mm もっと.
    1815 mm 幅 1995 mm 幅
  8. 高さ
    日産 パトロール 32%又は615 mm もっと.
    1325 mm 高さ 1940 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    125 mm 最低地上高 273 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1535 mm 前輪トラック 1706 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1540 mm 後輪トラック 1704 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
98 mm
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
5.5 秒
0~60 mphの加速度
6.3 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
210 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
5552 cc
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
0~100 kmhの加速度
6.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃費(街中)
20.6 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
140 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
470 l
最大許容重量
1820 kg
最大許容重量
3400 kg
重量
1545 kg
重量
2675 kg
シート
2
シート
7-8
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4315 mm
長さ
5165 mm
1815 mm
1995 mm
高さ
1325 mm
高さ
1940 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
3075 mm
最低地上高
125 mm
最低地上高
273 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1706 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1704 mm
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