はどちらが良いですか:Volvo V60はChrysler NEW Yorker?


Volvo V60
Chrysler NEW Yorker
Volvo V60
Chrysler NEW Yorker

理由2つ理由-購入するにはVolvo V60

  1. もっとギア オートマチックトランスミッション
    4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっとトルク
    14% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク 300 Nm @ 2800 rpm. トルク

理由5つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    30%又は64 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 214 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと エンジン容量
    44%又は1549 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1969 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量
  4. より少ない 重量
    12%又は188 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1815-1867 kg 重量 1627 kg 重量
  5. より少ない ホイールベース
    5 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2875 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース

中立理由:Volvo V60vs。Chrysler NEW Yorker

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Chrysler NEW Yorker 9%又は484 mm もっと.
    4784 mm 長さ 5268 mm 長さ

  6. Chrysler NEW Yorker 2%又は40 mm もっと.
    1850 mm 幅 1890 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V60 84 mm もっと.
    1499 mm 高さ 1415 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
エンジン容量
1969 cc
エンジン容量
3518 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1815-1867 kg
重量
1627 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4784 mm
長さ
5268 mm
1850 mm
1890 mm
高さ
1499 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2875 mm
ホイールベース
2870 mm
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