要覧 スズキ 2015 Celerio. 2014-2020

27298

1.0 (68 hp)

燃費
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料タンク容量
35 l
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
90 Nm @ 3500 rpm.
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
最高速度
155 km/h
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
エンジン位置
フロント、横
シリンダー穴
73 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
シリンダーの場所
インライン
ピストンストローク
79.5 mm
圧縮
11
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン容量
998 cm3
その他の仕様
旋回半径
9.4 m
パワートレイン構造
内部燃焼エンジン
ボディタイプ
ハッチバック
ドア
5
前ブレーキ
ベンチレーテッドディスク
後ろブレーキ
ドラム
重量と容量
最小トランク容量
254 l
最大トランクスペース
726 l
最大許容重量
1260 kg
重量
880 kg
シート
5
寸法
ホイールベース
2425 mm
長さ
3600 mm
1600 mm
高さ
1540 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1420 mm
後輪トラック
1410 mm
ホイールリムサイズ
5J x 14
タイヤサイズ
165/65 R14 79S
排気
CO2排出
99 g/km
欧州排出基準
欧州 6
27299

1.0 (68 hp) ECO+

燃費
燃費(街中)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.6 l/100 km
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料タンク容量
35 l
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
93 Nm @ 3500 rpm.
0~100 kmhの加速度
13 秒
最高速度
155 km/h
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
エンジン位置
フロント、横
シリンダー穴
73 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
シリンダーの場所
インライン
ピストンストローク
79.5 mm
圧縮
12
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン容量
998 cm3
その他の仕様
旋回半径
9.4 m
パワートレイン構造
内部燃焼エンジン
ボディタイプ
ハッチバック
ドア
5
前ブレーキ
ベンチレーテッドディスク
後ろブレーキ
ドラム
重量と容量
最小トランク容量
254 l
最大トランクスペース
726 l
最大許容重量
1260 kg
重量
890 kg
シート
5
寸法
ホイールベース
2425 mm
長さ
3600 mm
1600 mm
高さ
1540 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1420 mm
後輪トラック
1410 mm
ホイールリムサイズ
5J x 14
タイヤサイズ
165/65 R14 79S
排気
CO2排出
84 g/km
欧州排出基準
欧州 6
27300

1.0 (68 hp) オートマチック

燃費
燃費(街中)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料タンク容量
35 l
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
90 Nm @ 3500 rpm.
0~100 kmhの加速度
15.2 秒
最高速度
155 km/h
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
エンジン位置
フロント、横
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
シリンダーの場所
インライン
ピストンストローク
79.5 mm
圧縮
11
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン容量
998 cm3
その他の仕様
旋回半径
9.4 m
パワートレイン構造
内部燃焼エンジン
ボディタイプ
ハッチバック
ドア
5
前ブレーキ
ベンチレーテッドディスク
後ろブレーキ
ドラム
重量と容量
最小トランク容量
254 l
最大トランクスペース
726 l
最大許容重量
1260 kg
重量
885 kg
シート
5
寸法
ホイールベース
2425 mm
長さ
3600 mm
1600 mm
高さ
1540 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1420 mm
後輪トラック
1410 mm
ホイールリムサイズ
5J x 14
タイヤサイズ
165/65 R14 79S
排気
CO2排出
99 g/km
欧州排出基準
欧州 6
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