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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 145は日産 GT-R?
Alfa Romeo 145
日産 GT-R
理由2つ理由-購入するにはAlfa Romeo 145
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より少ない 重量
41% 又は 493 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1210 kg 重量 1703 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
11% 又は 1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 12.2 m 旋回半径
理由6つ理由-購入するには日産 GT-R
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと もっと高いエンジン出力
83%又は495 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
105 馬力 もっと高いエンジン出力 600 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
61%又は397 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
255 Nm トルク 652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
50%又は1889 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1910 cc エンジン容量 3799 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
18%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
61 l 燃料タンク容量 74 l 燃料タンク容量
中立理由:Alfa Romeo 145vs。日産 GT-R
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 2 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
性能
エンジン出力
105 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
トルク
255 Nm
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
エンジン容量
1910 cc
エンジン容量
3799 cc
燃費
燃料タンク容量
61 l
燃料タンク容量
74 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1210 kg
重量
1703 kg
シート
4+1
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
12.2 m
ドア
4
ドア
2
又は他モデルをご選択ください:
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