4
はどちらが良いですか:Alfa Romeo 155は日産 350Z?
Alfa Romeo 155
日産 350Z
理由7つ理由-購入するにはAlfa Romeo 155
-
もっと圧縮
50% 又は 10.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
21 圧縮 10.6 圧縮 -
ピストンストロークもっと
13% 又は 12.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94 mm ピストンストローク 81.4 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
39% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと最小トランク容量
55% 又は 290 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
525 l 最小トランク容量 235 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
15% 又は 205 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1340 kg 重量 1545 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート -
より少ない ホイールベース
4% 又は 110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2540 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するには日産 350Z
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
4%又は3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
58%又は175 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
125 馬力 もっと高いエンジン出力 300 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
19%又は67 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
294 Nm @ 2000 rpm. トルク 361 Nm @ 4400 rpm. トルク -
もっと 最高速度
55 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
195 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
29%又は998 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2500 cc エンジン容量 3498 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
79%又は4.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.4 秒 0~100 kmhの加速度 5.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
21%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
中立理由:Alfa Romeo 155vs。日産 350Z
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 2 ドア -
長さ
Alfa Romeo 155 128 mm もっと.
4443 mm 長さ 4315 mm 長さ -
幅
日産 350Z 6%又は115 mm もっと.
1700 mm 幅 1815 mm 幅 -
高さ
Alfa Romeo 155 115 mm もっと.
1440 mm 高さ 1325 mm 高さ -
前輪トラック
1477 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1402 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21
圧縮
10.6
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
81.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
95.5 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
294 Nm @ 2000 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
0~60 mphの加速度
9.9 秒
0~60 mphの加速度
5.5 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2500 cc
エンジン容量
3498 cc
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
525 l
最小トランク容量
235 l
最大許容重量
1820 kg
最大許容重量
1820 kg
重量
1340 kg
重量
1545 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4443 mm
長さ
4315 mm
幅
1700 mm
幅
1815 mm
高さ
1440 mm
高さ
1325 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1477 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1402 mm
後輪トラック
1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Bentley Continental Flying Spurと日産350Z | 日産350ZとVolkswagen Beetle |
Lamborghini Aventadorと日産350Z | AlfaRomeo155иPorsche911 |
AlfaRomeo155иCitroenSynergie | 日産350ZとVolkswagen CC |