5
はどちらが良いですか:Alfa Romeo BreraはJaguar F-type?
Alfa Romeo Brera
Jaguar F-type
理由6つ理由-購入するにはAlfa Romeo Brera
-
もっと圧縮
44% 又は 7.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
17 圧縮 9.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
25% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと最小トランク容量
22% 又は 67 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
300 l 最小トランク容量 233 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
13% 又は 190 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1470 kg 重量 1660 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート -
より少ない ホイールベース
4% 又は 97 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2525 mm ホイールベース 2622 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはJaguar F-type
-
もっと シリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
3%又は2.59 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 92.99 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
11%又は10.51 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 92.51 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
56%又は250 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
200 馬力 もっと高いエンジン出力 450 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
31%又は180 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
400 Nm @ 2000 rpm. トルク 580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
225 km/h 最高速度 285 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
52%又は2613 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2387 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
80%又は3.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.3 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度
中立理由:Alfa Romeo Breravs。Jaguar F-type
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Jaguar F-type 1%又は57 mm もっと.
4413 mm 長さ 4470 mm 長さ -
幅
Jaguar F-type 5%又は93 mm もっと.
1830 mm 幅 1923 mm 幅 -
高さ
Alfa Romeo Brera 65 mm もっと.
1372 mm 高さ 1307 mm 高さ -
前輪トラック
1593 mm 前輪トラック 1584 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1573 mm 後輪トラック 1628 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17
圧縮
9.5
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
92.99 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
92.51 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
性能
エンジン出力
200 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
7.9 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
225 km/h
最高速度
285 km/h
エンジン容量
2387 cc
エンジン容量
5000 cc
0~100 kmhの加速度
8.3 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
300 l
最小トランク容量
233 l
重量
1470 kg
重量
1660 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4413 mm
長さ
4470 mm
幅
1830 mm
幅
1923 mm
高さ
1372 mm
高さ
1307 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1593 mm
前輪トラック
1584 mm
後輪トラック
1573 mm
後輪トラック
1628 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Jaguar F-TypeとマツダRX-8 | Jaguar F-Typeとスバルインプレッサ |
AlfaRomeoBreraиFiatStilo |