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はどちらが良いですか:Ferrari 458はJaguar F-type?
Ferrari 458
Jaguar F-type
理由7つ理由-購入するにはFerrari 458
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もっと圧縮
32% 又は 4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14 圧縮 9.5 圧縮 -
もっとシリンダー穴
2% 又は 1.49 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 92.51 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
26% 又は 155 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
605 馬力 もっと高いエンジン出力 450 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
320 km/h 最高速度 285 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
53% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.0 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
19% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
86 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
15% 又は 215 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1445 kg 重量 1660 kg 重量
理由7つ理由-購入するにはJaguar F-type
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ピストンストローク もっと
13%又は11.99 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81 mm ピストンストローク 92.99 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと トルク
7%又は40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
540 Nm @ 6000 rpm. トルク 580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
10%又は503 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4497 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
10%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
13%又は31 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
275 (443 g/mile) CO2排出 244 (393 g/mile) CO2排出 -
より少ない ホイールベース
1%又は28 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2622 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari 458vs。Jaguar F-type
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Ferrari 458 101 mm もっと.
4571 mm 長さ 4470 mm 長さ -
幅
Ferrari 458 28 mm もっと.
1951 mm 幅 1923 mm 幅 -
高さ
Jaguar F-type 8%又は103 mm もっと.
1204 mm 高さ 1307 mm 高さ -
前輪トラック
1679 mm 前輪トラック 1584 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1632 mm 後輪トラック 1628 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14
圧縮
9.5
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
92.99 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
92.51 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
性能
エンジン出力
605 馬力 @ 9000 rpm.
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
540 Nm @ 6000 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
2.9 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
320 km/h
最高速度
285 km/h
エンジン容量
4497 cc
エンジン容量
5000 cc
0~100 kmhの加速度
3.0 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
86 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
275 (443 g/mile)
CO2排出
244 (393 g/mile)
重量と容量
重量
1445 kg
重量
1660 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4571 mm
長さ
4470 mm
幅
1951 mm
幅
1923 mm
高さ
1204 mm
高さ
1307 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1584 mm
後輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1628 mm
又は他モデルをご選択ください:
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