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はどちらが良いですか:Aston Martin DB7はFord Fusion?
Aston Martin DB7
Ford Fusion
理由7つ理由-購入するにはAston Martin DB7
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.3 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストロークもっと
4% 又は 3.05 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.5 mm ピストンストローク 76.45 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
11% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
89 mm シリンダー穴 79 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
58% 又は 245 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
426 馬力 もっと高いエンジン出力 181 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
75% 又は 4436 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5935 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量 -
より少ない ホイールベース
10% 又は 259 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2591 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
理由2つ理由-購入するにはFord Fusion
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もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:Aston Martin DB7vs。Ford Fusion
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Ford Fusion 4%又は206 mm もっと.
4666 mm 長さ 4872 mm 長さ -
幅
Ford Fusion 1%又は22 mm もっと.
1830 mm 幅 1852 mm 幅 -
高さ
Ford Fusion 16%又は240 mm もっと.
1238 mm 高さ 1478 mm 高さ -
前輪トラック
1524 mm 前輪トラック 1593 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530 mm 後輪トラック 1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
圧縮
10.3
圧縮
10
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
76.45 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
89 mm
シリンダー穴
79 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
6 SelectShift
性能
エンジン出力
426 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
181 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン容量
5935 cc
エンジン容量
1499 cc
重量と容量
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4666 mm
長さ
4872 mm
幅
1830 mm
幅
1852 mm
高さ
1238 mm
高さ
1478 mm
ホイールベース
2591 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1524 mm
前輪トラック
1593 mm
後輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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