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はどちらが良いですか:Aston Martin DBSは日産 GT-R?
Aston Martin DBS
日産 GT-R


理由6つ理由-購入するにはAston Martin DBS
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もっとシリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 6 シリンダー -
もっと圧縮
3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.3 圧縮 9 圧縮 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
17% 又は 125 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
725 馬力 もっと高いエンジン出力 600 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
28% 又は 248 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
27% 又は 1405 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5204 cc エンジン容量 3799 cc エンジン容量
理由3つ理由-購入するには日産 GT-R
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より少ない 重量
9%又は160 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1863 kg 重量 1703 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.3 m 旋回半径 12.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
1%又は25 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2805 mm ホイールベース 2780 mm ホイールベース
中立理由:Aston Martin DBSvs。日産 GT-R
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Aston Martin DBS 25 mm もっと.
4715 mm 長さ 4690 mm 長さ -
高さ
日産 GT-R 5%又は75 mm もっと.
1295 mm 高さ 1370 mm 高さ -
前輪トラック
1665 mm 前輪トラック 1600 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1645 mm 後輪トラック 1600 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.3
圧縮
9
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
3799 cc
重量と容量
重量
1863 kg
重量
1703 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
12.2 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4715 mm
長さ
4690 mm
高さ
1295 mm
高さ
1370 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1600 mm