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はどちらが良いですか:Audi A6は日産 パトロール?
Audi A6
日産 パトロール
理由7つ理由-購入するにはAudi A6
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もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと最高速度
40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 210 km/h 最高速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-150% 又は 8.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.8-5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
-104% 又は 5.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4-5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 11.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-222% 又は 14.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.4-6.6 l/100 km 燃費(街中) 20.6 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
38% 又は 730 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1945 kg 重量 2675 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
5% 又は 150 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2925 mm ホイールベース 3075 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するには日産 パトロール
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 8 シリンダー -
もっと もっと高いエンジン出力
43%又は174 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
231 馬力 もっと高いエンジン出力 405 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
11%又は60 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
500 Nm @ 1750-3250 rpm. トルク 560 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
47%又は2585 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 5552 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
2%又は0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.7 秒 0~100 kmhの加速度 6.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
55%又は77 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 140 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7-8 シート -
より少ない 旋回半径
1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.2 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径
中立理由:Audi A6vs。日産 パトロール
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
日産 パトロール 23%又は775 kg もっと.
2625 kg 最大許容重量 3400 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
日産 パトロール 4%又は214 mm もっと.
4951 mm 長さ 5165 mm 長さ -
幅
日産 パトロール 5%又は93 mm もっと.
1902 mm 幅 1995 mm 幅 -
高さ
日産 パトロール 23%又は443 mm もっと.
1497-1542 mm 高さ 1940 mm 高さ -
前輪トラック
1645 mm 前輪トラック 1706 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1611 mm 後輪トラック 1704 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
231 馬力 @ 3250-4700 rpm.
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
500 Nm @ 1750-3250 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.4 秒
0~60 mphの加速度
6.3 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
210 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
5552 cc
0~100 kmhの加速度
6.7 秒
0~100 kmhの加速度
6.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.8-5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
6.4-6.6 l/100 km
燃費(街中)
20.6 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
140 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2625 kg
最大許容重量
3400 kg
重量
1945 kg
重量
2675 kg
シート
5
シート
7-8
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
12.1 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4951 mm
長さ
5165 mm
幅
1902 mm
幅
1995 mm
高さ
1497-1542 mm
高さ
1940 mm
ホイールベース
2925 mm
ホイールベース
3075 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1645 mm
前輪トラック
1706 mm
後輪トラック
1611 mm
後輪トラック
1704 mm
又は他モデルをご選択ください:
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