はどちらが良いですか:Audi CabrioletはPeugeot 207?

理由7つ理由-購入するにはAudi Cabriolet

1. もっと圧縮
   10% 又は 1.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   19.5 圧縮

   17.6 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   8% 又は 7.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   95.5 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   6% 又は 4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   79.5 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

4. もっとエンジン容量
   18% 又は 336 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1896 cc エンジン容量

   1560 cc エンジン容量

5. もっと燃料タンク容量
   29% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   70 l 燃料タンク容量

   50 l 燃料タンク容量

6. もっと最小トランク容量
   37% 又は 85 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   230 l 最小トランク容量

   145 l 最小トランク容量

7. より少ない 重量
   1% 又は 15 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1390 kg 重量

   1405 kg 重量

理由14つ理由-購入するにはPeugeot 207

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと もっと高いエンジン出力
   17%又は19 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   90 馬力 もっと高いエンジン出力

   109 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっと トルク
   16%又は38 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   202 Nm @ 1900 rpm. トルク

   240 Nm @ 1750 rpm. トルク

4. もっと 最高速度
   18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   175 km/h 最高速度

   193 km/h 最高速度

5. もっと 0～100 kmhの加速度
   35%又は3.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   14.7 秒 0～100 kmhの加速度

   10.9 秒 0～100 kmhの加速度

6. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   17%又は1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   6.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

7. より少ない 燃費（高速道路）
   17%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.2 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.3 l/100 km 燃費（高速道路）

8. より少ない 燃費（街中）
   17%又は1.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   7.5 l/100 km 燃費（街中）

   6.2 l/100 km 燃費（街中）

9. より少ない 抵抗係数 Cd
   16%又は0.05 抵抗係数（Cd）が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
   

   0.36 抵抗係数 Cd

   0.31 抵抗係数 Cd

10. より少ない CO2排出
    25%又は32 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    162 (261 g/mile) CO2排出

    130 (209 g/mile) CO2排出

11. より少ない hC
    22%又は130 kg
    

    730 kg hC

    600 kg hC

12. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    7%又は70 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1000 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1070 kg ブレーキでの最大牽引重量

13. より少ない 旋回半径
    1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.1 m 旋回半径

    11.0 m 旋回半径

14. より少ない ホイールベース
    1%又は16 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2556 mm ホイールベース

    2540 mm ホイールベース

中立理由:Audi Cabrioletvs。Peugeot 207

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル - スタンダードディーゼル（SDI）

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Audi Cabriolet 5 kg もっと.
   

   1790 kg 最大許容重量

   1785 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

6. 長さ
   Audi Cabriolet 322 mm もっと.
   

   4366 mm 長さ

   4044 mm 長さ

7. 幅
   Peugeot 207 2%又は32 mm もっと.
   

   1716 mm 幅

   1748 mm 幅

8. 高さ
   Peugeot 207 1%又は14 mm もっと.
   

   1379 mm 高さ

   1393 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   195/65 R15 前タイヤサイズ

   195/55 R16 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1453 mm 前輪トラック

    1469 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1447 mm 後輪トラック

    1470 mm 後輪トラック