はどちらが良いですか:Audi Q7はBMW 1 Series?


Audi Q7
BMW 1 Series
Audi Q7
BMW 1 Series

理由9つ理由-購入するにはAudi Q7

  1. もっとシリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっと圧縮
    31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 11 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    52% 又は 150 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    286 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    63% 又は 380 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    241 km/h 最高速度 212 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    49% 又は 1468 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    45% 又は 2.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.5 秒 0~100 kmhの加速度 9.4 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量

理由4つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. ピストンストローク もっと
    3%又は3.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    91.4 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    11%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.6-6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    23%又は32.7 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    174 (280 g/mile) CO2排出 141.3 (227 g/mile) CO2排出
  4. より少ない ホイールベース
    12%又は324 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2994 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

中立理由:Audi Q7vs。BMW 1 Series

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Audi Q7 607 mm もっと.
    5063 mm 長さ 4456 mm 長さ

  6. Audi Q7 167 mm もっと.
    1970 mm 幅 1803 mm 幅
  7. 高さ
    Audi Q7 295 mm もっと.
    1741 mm 高さ 1446 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
11
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
0~60 mphの加速度
6.2 秒
0~60 mphの加速度
8.9 秒
最高速度
241 km/h
最高速度
212 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.6-6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
174 (280 g/mile)
CO2排出
141.3 (227 g/mile)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
5063 mm
長さ
4456 mm
1970 mm
1803 mm
高さ
1741 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
2670 mm
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