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はどちらが良いですか:Audi Q7はホンダ CR-V?
Audi Q7
ホンダ CR-V
理由12つ理由-購入するにはAudi Q7
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
36% 又は 5.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
91.4 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
12% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
34% 又は 96 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 190 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
60% 又は 357 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 243 Nm @ 2000-5000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
50% 又は 1469 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 1498 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
15% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.6-6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
9% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.3-6.4 l/100 km 燃費(高速道路) 6.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
14% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.2-7.3 l/100 km 燃費(街中) 8.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
29% 又は 22 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 53 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
75% 又は 2020 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2700 kg ブレーキでの最大牽引重量 680 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由3つ理由-購入するにはホンダ CR-V
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より少ない 重量
43%又は651 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2165 kg 重量 1514-1566 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
10%又は1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
12%又は332 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2994 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
中立理由:Audi Q7vs。ホンダ CR-V
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Audi Q7 438 mm もっと.
5063 mm 長さ 4625 mm 長さ -
幅
Audi Q7 116 mm もっと.
1970 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
Audi Q7 62 mm もっと.
1741 mm 高さ 1679 mm 高さ -
前タイヤサイズ
255/ 60 R18 108Y; 25 前タイヤサイズ 235/65 R17 104H; 235 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1679 mm 前輪トラック 1600 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1691 mm 後輪トラック 1618 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10.3
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
190 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
243 Nm @ 2000-5000 rpm.
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1498 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.6-6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.8 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3-6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(街中)
7.2-7.3 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
53 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
LEV3-ULEV50
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
2700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
680 kg
重量
2165 kg
重量
1514-1566 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5063 mm
長さ
4625 mm
幅
1970 mm
幅
1854 mm
高さ
1741 mm
高さ
1679 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/ 60 R18 108Y; 25
前タイヤサイズ
235/65 R17 104H; 235
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1691 mm
後輪トラック
1618 mm
又は他モデルをご選択ください:
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