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はどちらが良いですか:Audi Q7はレクサス GS?
Audi Q7
レクサス GS
理由9つ理由-購入するにはAudi Q7
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もっと圧縮
23% 又は 3.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 12.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
91.4 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっとトルク
12% 又は 73 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-86% 又は 5.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.6-6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
36% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.3-6.4 l/100 km 燃費(高速道路) 9.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-104% 又は 7.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.2-7.3 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
12% 又は 9 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
49% 又は 86 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
174 (280 g/mile) CO2排出 260 (418 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
54% 又は 469 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
865 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量
理由9つ理由-購入するにはレクサス GS
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
12%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
39%又は181 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
241 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
40%又は2002 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
3%又は0.01 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.34 抵抗係数 Cd 0.33 抵抗係数 Cd -
より少ない 重量
18%又は335 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2165 kg 重量 1830 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
12%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5%又は144 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2994 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
中立理由:Audi Q7vs。レクサス GS
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 / マルチポイント間接噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
2212 mm ミラーを含んだ幅 2085 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Audi Q7 148 mm もっと.
5063 mm 長さ 4915 mm 長さ -
高さ
Audi Q7 301 mm もっと.
1741 mm 高さ 1440 mm 高さ -
前タイヤサイズ
255/ 60 R18 108Y; 25 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1679 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1691 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
8J x 18; 8.5J x 19 ホイールリムサイズ 9J x 19; 10J x 19 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
12.3
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
241 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.6-6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3-6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
7.2-7.3 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
抵抗係数 Cd
0.34
抵抗係数 Cd
0.33
排気
CO2排出
174 (280 g/mile)
CO2排出
260 (418 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
865 l
最小トランク容量
396 l
重量
2165 kg
重量
1830 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11.2 m
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2212 mm
ミラーを含んだ幅
2085 mm
寸法
長さ
5063 mm
長さ
4915 mm
高さ
1741 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/ 60 R18 108Y; 25
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1691 mm
後輪トラック
1560 mm
ホイールリムサイズ
8J x 18; 8.5J x 19
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19
又は他モデルをご選択ください:
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