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はどちらが良いですか:Audi Q7はトヨタ スープラ?
Audi Q7
トヨタ スープラ
理由9つ理由-購入するにはAudi Q7
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
36% 又は 5.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10.2 圧縮 -
もっとシリンダー穴
1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
10% 又は 28 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
33% 又は 200 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
33% 又は 969 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
31% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
66% 又は 575 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
865 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート
理由7つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
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ピストンストローク もっと
3%又は3.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
91.4 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク -
もっと 最高速度
9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
241 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
25%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.5 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない CO2排出
29%又は39 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
174 (280 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
55%又は770 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2165 kg 重量 1395 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
14%又は1.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 11 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
21%又は524 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2994 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Audi Q7vs。トヨタ スープラ
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Audi Q7 1305 kg もっと.
3015 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Audi Q7 684 mm もっと.
5063 mm 長さ 4379 mm 長さ -
幅
Audi Q7 116 mm もっと.
1970 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
Audi Q7 442 mm もっと.
1741 mm 高さ 1299 mm 高さ -
前輪トラック
1679 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1691 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10.2
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
6.2 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
241 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
174 (280 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
865 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
3015 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
2165 kg
重量
1395 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
5063 mm
長さ
4379 mm
幅
1970 mm
幅
1854 mm
高さ
1741 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1691 mm
後輪トラック
1589 mm
又は他モデルをご選択ください:
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