4
はどちらが良いですか:トヨタ スープラはOpel Insignia?
トヨタ スープラ
Opel Insignia
理由9つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
-
ピストンストロークもっと
4% 又は 4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 90.4 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
34% 又は 88 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
258 馬力 もっと高いエンジン出力 170 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 220 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
2% 又は 42 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1956 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
77% 又は 4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.2 秒 0~100 kmhの加速度 9.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない CO2排出
9% 又は 12 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
135 (217 g/mile) CO2排出 147 (237 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
14% 又は 196 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1395 kg 重量 1591 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
7% 又は 0.74 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 11.74 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
15% 又は 359 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2829 mm ホイールベース
理由5つ理由-購入するにはOpel Insignia
-
もっと 圧縮
38%又は6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 16.5 圧縮 -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっと 燃料タンク容量
16%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
48%又は270 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
290 l 最小トランク容量 560 l 最小トランク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:トヨタ スープラvs。Opel Insignia
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Opel Insignia 25%又は560 kg もっと.
1710 kg 最大許容重量 2270 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Insignia 12%又は607 mm もっと.
4379 mm 長さ 4986 mm 長さ -
幅
Opel Insignia 9 mm もっと.
1854 mm 幅 1863 mm 幅 -
高さ
Opel Insignia 13%又は201 mm もっと.
1299 mm 高さ 1500 mm 高さ -
前輪トラック
1594 mm 前輪トラック 1607 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1589 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
16.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
90.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
エンジン出力
170 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
トルク
400 Nm @ 1750-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
8.7 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
220 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1956 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
9.2 秒
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
135 (217 g/mile)
CO2排出
147 (237 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
最小トランク容量
290 l
最小トランク容量
560 l
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
2270 kg
重量
1395 kg
重量
1591 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
11.74 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4379 mm
長さ
4986 mm
幅
1854 mm
幅
1863 mm
高さ
1299 mm
高さ
1500 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2829 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1594 mm
前輪トラック
1607 mm
後輪トラック
1589 mm
後輪トラック
1610 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Audi A3とトヨタスープラ | 日産マイクラとトヨタスープラ |
BMWX1иOpelInsignia | トヨタアイゴとトヨタスープラ |
BMW X3とトヨタスープラ |