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はどちらが良いですか:Audi TTはトヨタ スープラ?
Audi TT
トヨタ スープラ
理由8つ理由-購入するにはAudi TT
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
36% 又は 142 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
400 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
17% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
480 Nm @ 1700-5850 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
19% 又は 482 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2480 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
33% 又は 1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.9 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
5% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
55 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート
理由7つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
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もっと 圧縮
2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 10.2 圧縮 -
ピストンストローク もっと
2%又は1.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.8 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない CO2排出
35%又は47 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
182 (293 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
3%又は10 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
280 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
10%又は145 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1540 kg 重量 1395 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1%又は35 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2505 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Audi TTvs。トヨタ スープラ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Audi TT 175 kg もっと.
1885 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
トヨタ スープラ 4%又は178 mm もっと.
4201 mm 長さ 4379 mm 長さ -
幅
トヨタ スープラ 1%又は22 mm もっと.
1832 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
Audi TT 47 mm もっと.
1346 mm 高さ 1299 mm 高さ -
前輪トラック
1564 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1543 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10.2
ピストンストローク
92.8 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 S tronic
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 5850-7000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
480 Nm @ 1700-5850 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
3.7 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2480 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
3.9 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
182 (293 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP - EVA
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
280 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
1885 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
1540 kg
重量
1395 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4201 mm
長さ
4379 mm
幅
1832 mm
幅
1854 mm
高さ
1346 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2505 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1564 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1589 mm
又は他モデルをご選択ください:
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