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はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはBMW X1?
Bentley Continental
BMW X1
理由8つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
9もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 3 シリンダー -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
82% 又は 519 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 116 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
70% 又は 630 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク -
もっと最高速度
143 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
333 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
75% 又は 4454 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5950 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
203% 又は 7.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.8 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
43% 又は 39 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 51 l 燃料タンク容量
理由12つ理由-購入するにはBMW X1
-
もっと 圧縮
36%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 16.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
1%又は0.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-195%又は8.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
59%又は5.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.5 l/100 km 燃費(高速道路) 3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-280%又は12.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
17.5 l/100 km 燃費(街中) 4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 抵抗係数 Cd
14%又は0.04 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.32 抵抗係数 Cd 0.28-0.32 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
165%又は177 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
284 (457 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
53%又は270 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
235 l 最小トランク容量 505 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
61%又は914 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2414 kg 重量 1500 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
1%又は0.11 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7%又は181 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2851 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Continentalvs。BMW X1
-
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Bentley Continental 825 kg もっと.
2865 kg 最大許容重量 2040 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2187 mm ミラーを含んだ幅 2060 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Bentley Continental 403 mm もっと.
4850 mm 長さ 4447 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 133 mm もっと.
1954 mm 幅 1821 mm 幅 -
高さ
BMW X1 12%又は199 mm もっと.
1399 mm 高さ 1598 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35 前タイヤサイズ 225/55 R17 97W 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1561 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1562 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
90 mm
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
84 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ZF
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
0~60 mphの加速度
3.6 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
333 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
9.5 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(街中)
17.5 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
51 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.32
抵抗係数 Cd
0.28-0.32
排気
CO2排出
284 (457 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d ISC
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
505 l
最大許容重量
2865 kg
最大許容重量
2040 kg
重量
2414 kg
重量
1500 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
11.4 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2187 mm
ミラーを含んだ幅
2060 mm
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4447 mm
幅
1954 mm
幅
1821 mm
高さ
1399 mm
高さ
1598 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35
前タイヤサイズ
225/55 R17 97W
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1561 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1562 mm
又は他モデルをご選択ください:
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