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はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはChevrolet Corvette?
Bentley Continental
Chevrolet Corvette
理由7つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 8 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっともっと高いエンジン出力
22% 又は 140 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 495 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
29% 又は 263 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 637 Nm @ 5150 rpm. トルク -
もっと最高速度
21 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
333 km/h 最高速度 312 km/h 最高速度 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート -
より少ない 旋回半径
1% 又は 0.09 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由7つ理由-購入するにはChevrolet Corvette
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もっと 圧縮
9%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 11.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
3%又は2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
19%又は19.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 103.25 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
3%又は212 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5950 cc エンジン容量 6162 cc エンジン容量 -
もっと 最小トランク容量
34%又は122 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
235 l 最小トランク容量 357 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
58%又は884 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2414 kg 重量 1530 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
5%又は129 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2851 mm ホイールベース 2722 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Continentalvs。Chevrolet Corvette
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 中央、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Bentley Continental 220 mm もっと.
4850 mm 長さ 4630 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 20 mm もっと.
1954 mm 幅 1934 mm 幅 -
高さ
Bentley Continental 165 mm もっと.
1399 mm 高さ 1234 mm 高さ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1648 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1586 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
11.5
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
中央、縦
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
103.25 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ZF
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
最高速度
333 km/h
最高速度
312 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
6162 cc
燃費
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
357 l
重量
2414 kg
重量
1530 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
11.6 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4630 mm
幅
1954 mm
幅
1934 mm
高さ
1399 mm
高さ
1234 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1648 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1586 mm
又は他モデルをご選択ください:
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