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はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはDodge Viper?
Bentley Continental
Dodge Viper
理由10つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 10 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 10.2 圧縮 -
もっとトルク
10% 又は 86 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 814 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっと最高速度
8 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
333 km/h 最高速度 325 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
3% 又は 0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.8 秒 0~100 kmhの加速度 3.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
22% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
15% 又は 0.049 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.32 抵抗係数 Cd 0.369 抵抗係数 Cd -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート -
より少ない 旋回半径
7% 又は 0.83 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 12.34 m 旋回半径
理由6つ理由-購入するにはDodge Viper
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ピストンストローク もっと
11%又は11.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 100.6 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
18%又は19 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 103 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
2%又は14 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 649 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと エンジン容量
29%又は2432 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5950 cc エンジン容量 8382 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
61%又は918 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2414 kg 重量 1496-1521 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
14%又は341 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2851 mm ホイールベース 2510 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Continentalvs。Dodge Viper
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Bentley Continental 387 mm もっと.
4850 mm 長さ 4463 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 13 mm もっと.
1954 mm 幅 1941 mm 幅 -
高さ
Bentley Continental 153 mm もっと.
1399 mm 高さ 1246 mm 高さ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1598 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1550 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
10
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
100.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
103 mm
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
649 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
814 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
3.6 秒
0~60 mphの加速度
3.7 秒
最高速度
333 km/h
最高速度
325 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
8382 cc
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
0~100 kmhの加速度
3.9 秒
燃費
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
抵抗係数 Cd
0.32
抵抗係数 Cd
0.369
重量と容量
重量
2414 kg
重量
1496-1521 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
12.34 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4463 mm
幅
1954 mm
幅
1941 mm
高さ
1399 mm
高さ
1246 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2510 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1598 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1550 mm
又は他モデルをご選択ください:
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