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はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはFord C-MAX?
Bentley Continental
Ford C-MAX
理由12つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
1% 又は 1.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
13% 又は 10.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 73.5 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
81% 又は 515 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
70% 又は 630 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっと最高速度
153 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
333 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
75% 又は 4451 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5950 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
224% 又は 8.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.8 秒 0~100 kmhの加速度 12.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
33% 又は 30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
72% 又は 170 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
235 l 最小トランク容量 65 l 最小トランク容量 -
より少ない 旋回半径
1% 又は 0.09 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由7つ理由-購入するにはFord C-MAX
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もっと 圧縮
34%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 16 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
65%又は8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
57%又は5.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.5 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
72%又は12.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
17.5 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
151%又は171 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
284 (457 g/mile) CO2排出 113 (182 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
61%又は913 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2414 kg 重量 1501 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 7 シート
中立理由:Bentley Continentalvs。Ford C-MAX
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Bentley Continental 640 kg もっと.
2865 kg 最大許容重量 2225 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2187 mm ミラーを含んだ幅 2067 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Bentley Continental 331 mm もっと.
4850 mm 長さ 4519 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 126 mm もっと.
1954 mm 幅 1828 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 17%又は295 mm もっと.
1399 mm 高さ 1694 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35 前タイヤサイズ 205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1557 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1569 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
16
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
73.5 mm
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
3.6 秒
0~60 mphの加速度
11.7 秒
最高速度
333 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
9.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(街中)
17.5 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
284 (457 g/mile)
CO2排出
113 (182 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
65 l
最大許容重量
2865 kg
最大許容重量
2225 kg
重量
2414 kg
重量
1501 kg
シート
4
シート
7
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
11.6 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2187 mm
ミラーを含んだ幅
2067 mm
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4519 mm
幅
1954 mm
幅
1828 mm
高さ
1399 mm
高さ
1694 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1557 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1569 mm
又は他モデルをご選択ください:
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