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はどちらが良いですか:Bentley Turbo RはVolkswagen Phaeton?
Bentley Turbo R
Volkswagen Phaeton
理由5つ理由-購入するにはBentley Turbo R
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
38% 又は 149 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
389 馬力 もっと高いエンジン出力 240 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
33% 又は 250 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
750 Nm @ 2000 rpm. トルク 500 Nm @ 1500-3000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
56% 又は 3783 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6750 cc エンジン容量 2967 cc エンジン容量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4-5 シート
理由2つ理由-購入するにはVolkswagen Phaeton
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もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない ホイールベース
6%又は180 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3061 mm ホイールベース 2881 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Turbo Rvs。Volkswagen Phaeton
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 4 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
240 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
トルク
500 Nm @ 1500-3000 rpm.
エンジン容量
6750 cc
エンジン容量
2967 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
5
シート
4-5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
ホイールベース
3061 mm
ホイールベース
2881 mm
又は他モデルをご選択ください:
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