はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesはマツダ MX-5?


BMW 1 Series
マツダ MX-5
BMW 1 Series
マツダ MX-5

理由10つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. ピストンストロークもっと
    9% 又は 8.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    9% 又は 7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    4% 又は 5 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    32% 又は 70 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 150 Nm @ 4800 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    212 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    3 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    3% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. もっと燃料タンク容量
    10% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  9. より少ない CO2排出
    0.69999999999999 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    141.3 (227 g/mile) CO2排出 142 (229 g/mile) CO2排出
  10. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由4つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    15%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 13 圧縮
  3. もっと 0~100 kmhの加速度
    9%又は0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.4 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない ホイールベース
    16%又は360 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。マツダ MX-5

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    BMW 1 Series 541 mm もっと.
    4456 mm 長さ 3915 mm 長さ

  6. BMW 1 Series 68 mm もっと.
    1803 mm 幅 1735 mm 幅
  7. 高さ
    BMW 1 Series 216 mm もっと.
    1446 mm 高さ 1230 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
13
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
74.5 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
8.9 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
212 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
141.3 (227 g/mile)
CO2排出
142 (229 g/mile)
重量と容量
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4456 mm
長さ
3915 mm
1803 mm
1735 mm
高さ
1446 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2310 mm
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