はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesは三菱 カリスマ?

理由7つ理由-購入するにはBMW 1 Series

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストロークもっと
   2% 又は 1.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.6 mm ピストンストローク

   93 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   80 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   25% 又は 34 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   136 馬力 もっと高いエンジン出力

   102 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   2% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク

   215 Nm @ 1700 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   22 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   212 km/h 最高速度

   190 km/h 最高速度

7. もっと0～100 kmhの加速度
   27% 又は 2.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   9.4 秒 0～100 kmhの加速度

   11.9 秒 0～100 kmhの加速度

理由6つ理由-購入するには三菱 カリスマ

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと 圧縮
   40%又は7.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11 圧縮

   18.3 圧縮

3. もっと エンジン容量
   20%又は371 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   1870 cc エンジン容量

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   7%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. もっと 燃料タンク容量
   17%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   50 l 燃料タンク容量

   60 l 燃料タンク容量

6. より少ない ホイールベース
   5%又は120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2550 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。三菱 カリスマ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   4 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   三菱 カリスマ 19 mm もっと.
   

   4456 mm 長さ

   4475 mm 長さ

6. 幅
   BMW 1 Series 93 mm もっと.
   

   1803 mm 幅

   1710 mm 幅

7. 高さ
   BMW 1 Series 41 mm もっと.
   

   1446 mm 高さ

   1405 mm 高さ