はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesは三菱 コルト?

理由8つ理由-購入するにはBMW 1 Series

1. ピストンストロークもっと
   3% 又は 2.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.6 mm ピストンストローク

   92 mm ピストンストローク

2. もっとギア オートマチックトランスミッション
   2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   8 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっともっと高いエンジン出力
   30% 又は 41 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   136 馬力 もっと高いエンジン出力

   95 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   5% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク

   210 Nm @ 1800 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   32 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   212 km/h 最高速度

   180 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   6 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   1493 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   20% 又は 1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   9.4 秒 0～100 kmhの加速度

   11.3 秒 0～100 kmhの加速度

8. もっと燃料タンク容量
   6% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   50 l 燃料タンク容量

   47 l 燃料タンク容量

理由4つ理由-購入するには三菱 コルト

1. もっと 圧縮
   39%又は7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11 圧縮

   18 圧縮

2. もっと シリンダー穴
   1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   83 mm シリンダー穴

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   25%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない ホイールベース
   7%又は170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2500 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。三菱 コルト

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   BMW 1 Series 586 mm もっと.
   

   4456 mm 長さ

   3870 mm 長さ

6. 幅
   BMW 1 Series 108 mm もっと.
   

   1803 mm 幅

   1695 mm 幅

7. 高さ
   三菱 コルト 7%又は104 mm もっと.
   

   1446 mm 高さ

   1550 mm 高さ