はどちらが良いですか:BMW 1 SeriesはRover 600?


BMW 1 Series
Rover 600
BMW 1 Series
Rover 600

理由7つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 88.9 mm ピストンストローク
  3. もっともっと高いエンジン出力
    23% 又は 31 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 105 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    5% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 210 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    27 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    212 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    23% 又は 2.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.4 秒 0~100 kmhの加速度 11.6 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはRover 600

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    44%又は8.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 19.5 圧縮
  3. もっと シリンダー穴
    3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 84.5 mm シリンダー穴
  4. もっと エンジン容量
    25%又は495 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1994 cc エンジン容量
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    14%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと 燃料タンク容量
    23%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 65 l 燃料タンク容量

中立理由:BMW 1 Seriesvs。Rover 600

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Rover 600 4%又は189 mm もっと.
    4456 mm 長さ 4645 mm 長さ

  6. BMW 1 Series 88 mm もっと.
    1803 mm 幅 1715 mm 幅
  7. 高さ
    BMW 1 Series 66 mm もっと.
    1446 mm 高さ 1380 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11
圧縮
19.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
88.9 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
84.5 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
105 馬力 @ 4200 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
210 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.9 秒
0~60 mphの加速度
11 秒
最高速度
212 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1994 cc
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
0~100 kmhの加速度
11.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
65 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4456 mm
長さ
4645 mm
1803 mm
1715 mm
高さ
1446 mm
高さ
1380 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2720 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: