3
はどちらが良いですか:BMW X1はHyundai i30?
BMW X1
Hyundai i30
理由5つ理由-購入するにはBMW X1
-
ピストンストロークもっと
5% 又は 4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
1% 又は 1 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
116 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと燃料タンク容量
2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
51 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
12% 又は 200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1700 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由13つ理由-購入するにはHyundai i30
-
もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと トルク
4%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク -
もっと 最高速度
2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
6%又は102 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1496 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
4%又は0.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
4%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 4.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない hC
15%又は100 kg
750 kg hC 650 kg hC -
もっと 最小トランク容量
16%又は97 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
505 l 最小トランク容量 602 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
6%又は100 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1550 l 最大トランクスペース 1650 l 最大トランクスペース -
もっと 支持力
6%又は5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
75 kg 支持力 80 kg 支持力 -
より少ない 重量
9%又は130 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1500 kg 重量 1370-1526 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1%又は20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース
中立理由:BMW X1vs。Hyundai i30
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
BMW X1 100 kg もっと.
2040 kg 最大許容重量 1940 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
前方オーバハング
848 mm 前方オーバハング 905 mm 前方オーバハング -
長さ
Hyundai i30 3%又は138 mm もっと.
4447 mm 長さ 4585 mm 長さ -
幅
BMW X1 26 mm もっと.
1821 mm 幅 1795 mm 幅 -
高さ
BMW X1 123 mm もっと.
1598 mm 高さ 1475 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
183 mm 最低地上高 140 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1561 mm 前輪トラック 1559-1573 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1562 mm 後輪トラック 1567-1581 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
85.8 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d ISC
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
HC
750 kg
HC
650 kg
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
602 l
最大トランクスペース
1550 l
最大トランクスペース
1650 l
最大許容重量
2040 kg
最大許容重量
1940 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
支持力
75 kg
支持力
80 kg
重量
1500 kg
重量
1370-1526 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
80 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
80 kg
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
848 mm
前方オーバハング
905 mm
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4585 mm
幅
1821 mm
幅
1795 mm
高さ
1598 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
183 mm
最低地上高
140 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1559-1573 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
BMWX1иKiaPicanto | FiatBravaиHyundaii30 |
Hyundai i30 | BMW X1とスズキSX4 |