はどちらが良いですか:BMW X1は三菱 ASX?

理由12つ理由-購入するにはBMW X1

1. もっと圧縮
   36% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.5 圧縮

   10.5 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   90 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

3. もっとトルク
   28% 又は 75 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

4. もっと最高速度
   1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   190 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

5. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   37% 又は 2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.2-4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

6. より少ない 燃費（高速道路）
   32% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.9-4.2 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

7. より少ない 燃費（街中）
   46% 又は 3.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.6-4.8 l/100 km 燃費（街中）

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

8. より少ない CO2排出
   44% 又は 47 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   107 (172 g/mile) CO2排出

   154 (248 g/mile) CO2排出

9. もっと最小トランク容量
   20% 又は 99 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   505 l 最小トランク容量

   406 l 最小トランク容量

10. もっと最大トランクスペース
    22% 又は 344 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1550 l 最大トランクスペース

    1206 l 最大トランクスペース

11. もっとブレーキでの最大牽引重量
    24% 又は 400 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1700 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

12. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    19% 又は 15 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    80 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    65 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

理由10つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと シリンダー穴
   2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

3. もっと もっと高いエンジン出力
   23%又は34 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   116 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと エンジン容量
   25%又は502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1496 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

5. もっと 0～100 kmhの加速度
   13%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   11.5 秒 0～100 kmhの加速度

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

6. もっと 燃料タンク容量
   19%又は12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   51 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

7. より少ない hC
   6%又は40 kg
   

   750 kg hC

   710 kg hC

8. もっと 支持力
   6%又は5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
   

   75 kg 支持力

   80 kg 支持力

9. より少ない 重量
   11%又は144 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1500 kg 重量

   1356 kg 重量

10. より少ない 旋回半径
    8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.4 m 旋回半径

    10.6 m 旋回半径

中立理由:BMW X1vs。三菱 ASX

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

3. 最大許容重量
   BMW X1 70 kg もっと.
   

   2040 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. ミラーを含んだ幅
   

   2060 mm ミラーを含んだ幅

   2080 mm ミラーを含んだ幅

6. 前方オーバハング
   

   848 mm 前方オーバハング

   930 mm 前方オーバハング

7. 長さ
   BMW X1 82 mm もっと.
   

   4447 mm 長さ

   4365 mm 長さ

8. 幅
   BMW X1 51 mm もっと.
   

   1821 mm 幅

   1770 mm 幅

9. 高さ
   三菱 ASX 3%又は42 mm もっと.
   

   1598 mm 高さ

   1640 mm 高さ

10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    183 mm 最低地上高

    190 mm 最低地上高

11. 前輪トラック
    

    1561 mm 前輪トラック

    1525-1545 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1562 mm 後輪トラック

    1530-1540 mm 後輪トラック