はどちらが良いですか:BMW Z4はFord Thunderbird?


BMW Z4
Ford Thunderbird
BMW Z4
Ford Thunderbird

理由7つ理由-購入するにはBMW Z4

  1. ピストンストロークもっと
    10% 又は 9.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 85 mm ピストンストローク
  2. もっと最高速度
    7 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    227 km/h 最高速度 220 km/h 最高速度
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    -91% 又は 4.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.4-5.5 l/100 km 燃費(高速道路) 10.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    33% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.2 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと最小トランク容量
    32% 又は 91 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    281 l 最小トランク容量 190 l 最小トランク容量
  6. より少ない 重量
    24% 又は 343 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1405 kg 重量 1748 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    10% 又は 253 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2723 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはFord Thunderbird

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    6%又は0.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 10.8 圧縮
  3. もっと シリンダー穴
    5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    30%又は86 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    197 馬力 もっと高いエンジン出力 283 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    18%又は68 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク 388 Nm @ 4000 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    49%又は1952 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 3950 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    24%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 68 l 燃料タンク容量

中立理由:BMW Z4vs。Ford Thunderbird

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ford Thunderbird 9%又は406 mm もっと.
    4324 mm 長さ 4730 mm 長さ

  6. BMW Z4 35 mm もっと.
    1864 mm 幅 1829 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Thunderbird 1%又は19 mm もっと.
    1304 mm 高さ 1323 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1609 mm 前輪トラック 1540 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1616 mm 後輪トラック 1530 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
10.8
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
85 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
エンジン出力
283 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
トルク
388 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.5 秒
0~60 mphの加速度
6.5 秒
最高速度
227 km/h
最高速度
220 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
3950 cc
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
燃費
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
10.3 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
68 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
281 l
最小トランク容量
190 l
重量
1405 kg
重量
1748 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4324 mm
長さ
4730 mm
1864 mm
1829 mm
高さ
1304 mm
高さ
1323 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2723 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1609 mm
前輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1616 mm
後輪トラック
1530 mm
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