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はどちらが良いですか:BMW Z4は三菱 グランディス?
BMW Z4
三菱 グランディス
理由10つ理由-購入するにはBMW Z4
-
もっと圧縮
7% 又は 0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 9.5 圧縮 -
もっともっと高いエンジン出力
16% 又は 32 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
197 馬力 もっと高いエンジン出力 165 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
32% 又は 103 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク 217 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
37 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
227 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
72% 又は 4.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.8 秒 0~100 kmhの加速度 11.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
31% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.8-6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
33% 又は 2.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4-5.5 l/100 km 燃費(高速道路) 8.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
30% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.2 l/100 km 燃費(街中) 13.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
17% 又は 240 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1405 kg 重量 1645 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
15% 又は 360 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由5つ理由-購入するには三菱 グランディス
-
ピストンストローク もっと
5%又は5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 100 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
6%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
16%又は380 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 2378 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
20%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 65 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 7 シート
中立理由:BMW Z4vs。三菱 グランディス
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
三菱 グランディス 23%又は525 kg もっと.
1725 kg 最大許容重量 2250 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
三菱 グランディス 9%又は441 mm もっと.
4324 mm 長さ 4765 mm 長さ -
幅
BMW Z4 69 mm もっと.
1864 mm 幅 1795 mm 幅 -
高さ
三菱 グランディス 21%又は351 mm もっと.
1304 mm 高さ 1655 mm 高さ -
前輪トラック
1609 mm 前輪トラック 1550 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1616 mm 後輪トラック 1555 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
9.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
100 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
87 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
エンジン出力
165 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
トルク
217 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.5 秒
0~60 mphの加速度
11.1 秒
最高速度
227 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2378 cc
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.8-6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
8.0 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
65 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
1725 kg
最大許容重量
2250 kg
重量
1405 kg
重量
1645 kg
シート
2
シート
7
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4324 mm
長さ
4765 mm
幅
1864 mm
幅
1795 mm
高さ
1304 mm
高さ
1655 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1609 mm
前輪トラック
1550 mm
後輪トラック
1616 mm
後輪トラック
1555 mm
又は他モデルをご選択ください:
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