はどちらが良いですか:BMW Z4はOpel Commodore?

理由10つ理由-購入するにはBMW Z4

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. もっと圧縮
   10% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.2 圧縮

   9.2 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   26% 又は 24.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.6 mm ピストンストローク

   69.8 mm ピストンストローク

4. もっともっと高いエンジン出力
   34% 又は 67 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   197 馬力 もっと高いエンジン出力

   130 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   42% 又は 135 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク

   185 Nm @ 4600 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   227 km/h 最高速度

   182 km/h 最高速度

7. もっと0～100 kmhの加速度
   99% 又は 6.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   6.8 秒 0～100 kmhの加速度

   13.5 秒 0～100 kmhの加速度

8. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   -74% 又は 5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   6.8-6.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   11.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

9. より少ない 抵抗係数 Cd
   59% 又は 0.17 抵抗係数（Cd）が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
   

   0.29 抵抗係数 Cd

   0.46 抵抗係数 Cd

10. より少ない ホイールベース
    8% 又は 198 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2470 mm ホイールベース

    2668 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはOpel Commodore

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと シリンダー穴
   6%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   87 mm シリンダー穴

3. もっと エンジン容量
   20%又は492 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   2490 cc エンジン容量

4. もっと 燃料タンク容量
   26%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   52 l 燃料タンク容量

   70 l 燃料タンク容量

5. より少ない 重量
   5%又は73 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1405 kg 重量

   1332 kg 重量

6. もっと シート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   5 シート

7. より少ない 旋回半径
   2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0 m 旋回半径

   10.8 m 旋回半径

中立理由:BMW Z4vs。Opel Commodore

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   Opel Commodore 11%又は210 kg もっと.
   

   1725 kg 最大許容重量

   1935 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

6. 前方オーバハング
   

   907 mm 前方オーバハング

   956 mm 前方オーバハング

7. 長さ
   Opel Commodore 9%又は408 mm もっと.
   

   4324 mm 長さ

   4732 mm 長さ

8. 幅
   BMW Z4 142 mm もっと.
   

   1864 mm 幅

   1722 mm 幅

9. 高さ
   Opel Commodore 11%又は166 mm もっと.
   

   1304 mm 高さ

   1470 mm 高さ

10. 前輪トラック
    

    1609 mm 前輪トラック

    1447 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1616 mm 後輪トラック

    1438 mm 後輪トラック