はどちらが良いですか:Chevrolet CamaroはHyundai Coupe?


Chevrolet Camaro
Hyundai Coupe
Chevrolet Camaro
Hyundai Coupe

理由7つ理由-購入するにはChevrolet Camaro

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    21% 又は 21.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    6速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    10 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    78% 又は 517 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    660 馬力 もっと高いエンジン出力 143 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    79% 又は 682 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    868 Nm @ 3600 rpm. トルク 186 Nm @ 4500 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    68% 又は 4187 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 1975 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    24% 又は 17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    72 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量

理由6つ理由-購入するにはHyundai Coupe

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    2%又は1.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 93.5 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    44%又は5.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    11.7 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    39%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    19.6 l/100 km 燃費(街中) 11.9 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    47%又は602 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1882 kg 重量 1280 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    11%又は281 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2811 mm ホイールベース 2530 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Camarovs。Hyundai Coupe

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    2 ドア 3 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Camaro 417 mm もっと.
    4812 mm 長さ 4395 mm 長さ
  6. 前タイヤサイズ
    285/30 ZR20; 305/30 前タイヤサイズ 205/55 R16 前タイヤサイズ
  7. 前輪トラック
    1610 mm 前輪トラック 1490 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1591 mm 後輪トラック 1490 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
93.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
10 Hydra-Matic
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
660 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
143 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
868 Nm @ 3600 rpm.
トルク
186 Nm @ 4500 rpm.
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
1975 cc
燃費
燃費(高速道路)
11.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
19.6 l/100 km
燃費(街中)
11.9 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1882 kg
重量
1280 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
3
寸法
長さ
4812 mm
長さ
4395 mm
高さ
1330 mm
高さ
1330 mm
ホイールベース
2811 mm
ホイールベース
2530 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
285/30 ZR20; 305/30
前タイヤサイズ
205/55 R16
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1490 mm
後輪トラック
1591 mm
後輪トラック
1490 mm
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