はどちらが良いですか:Chevrolet CamaroはJaguar XJS?

理由7つ理由-購入するにはChevrolet Camaro

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   8 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっとシリンダー穴
   12% 又は 12.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   103.25 mm シリンダー穴

   91 mm シリンダー穴

3. もっとギア オートマチックトランスミッション
   6速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   10 ギア オートマチックトランスミッション

   4 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっともっと高いエンジン出力
   65% 又は 427 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   660 馬力 もっと高いエンジン出力

   233 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   58% 又は 502 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   868 Nm @ 3600 rpm. トルク

   366 Nm @ 4000 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   35% 又は 2182 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   6162 cc エンジン容量

   3980 cc エンジン容量

7. もっとシート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   2+2 シート

理由5つ理由-購入するにはJaguar XJS

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストローク もっと
   10%又は10 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   92 mm ピストンストローク

   102 mm ピストンストローク

3. もっと 燃料タンク容量
   19%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   72 l 燃料タンク容量

   89 l 燃料タンク容量

4. より少ない 重量
   10%又は177 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1882 kg 重量

   1705 kg 重量

5. より少ない ホイールベース
   9%又は223 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2811 mm ホイールベース

   2588 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Camarovs。Jaguar XJS

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   Jaguar XJS 8 mm もっと.
   

   4812 mm 長さ

   4820 mm 長さ

6. 高さ
   Chevrolet Camaro 76 mm もっと.
   

   1330 mm 高さ

   1254 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   285/30 ZR20; 305/30 前タイヤサイズ

   225/55 ZR16 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1610 mm 前輪トラック

   1489 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1591 mm 後輪トラック

   1504 mm 後輪トラック