はどちらが良いですか:Chevrolet CorvetteはFerrari Maranello?


Chevrolet Corvette
Ferrari Maranello
Chevrolet Corvette
Ferrari Maranello

理由8つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

  1. もっと圧縮
    3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 11.2 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    16% 又は 15 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 77 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    14% 又は 14.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 89 mm シリンダー穴
  4. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっとトルク
    8% 又は 48 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    637 Nm @ 5150 rpm. トルク 589 Nm @ 5250 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    7% 又は 414 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 5748 cc エンジン容量
  7. もっと最小トランク容量
    48% 又は 172 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    357 l 最小トランク容量 185 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    17% 又は 260 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1530 kg 重量 1790 kg 重量

理由5つ理由-購入するにはFerrari Maranello

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 12 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    8%又は45 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    495 馬力 もっと高いエンジン出力 540 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと 最高速度
    8 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    312 km/h 最高速度 320 km/h 最高速度
  5. より少ない ホイールベース
    9%又は222 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2722 mm ホイールベース 2500 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Corvettevs。Ferrari Maranello

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Corvette 80 mm もっと.
    4630 mm 長さ 4550 mm 長さ

  6. Ferrari Maranello 1 mm もっと.
    1934 mm 幅 1935 mm 幅
  7. 高さ
    Ferrari Maranello 4%又は46 mm もっと.
    1234 mm 高さ 1280 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1648 mm 前輪トラック 1632 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1586 mm 後輪トラック 1586 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
12
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
11.2
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
77 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
89 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
540 馬力 @ 7250 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
589 Nm @ 5250 rpm.
最高速度
312 km/h
最高速度
320 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
5748 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
185 l
重量
1530 kg
重量
1790 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4550 mm
1934 mm
1935 mm
高さ
1234 mm
高さ
1280 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1586 mm
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