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はどちらが良いですか:Chevrolet Corvetteはホンダ NSX?
Chevrolet Corvette
ホンダ NSX
理由10つ理由-購入するにはChevrolet Corvette
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっと圧縮
13% 又は 1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11.5 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
12% 又は 12.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
103.25 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴 -
もっとトルク
14% 又は 87 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
637 Nm @ 5150 rpm. トルク 550 Nm トルク -
もっと最高速度
4 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
312 km/h 最高速度 308 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
43% 又は 2669 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6162 cc エンジン容量 3493 cc エンジン容量 -
もっと最小トランク容量
69% 又は 247 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
357 l 最小トランク容量 110 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
21% 又は 317 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1530 kg 重量 1847-1861 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
4% 又は 0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径
理由4つ理由-購入するにはホンダ NSX
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
2%又は12 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
495 馬力 もっと高いエンジン出力 507 馬力 もっと高いエンジン出力 -
より少ない ホイールベース
3%又は92 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2722 mm ホイールベース 2630 mm ホイールベース
中立理由:Chevrolet Corvettevs。ホンダ NSX
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Chevrolet Corvette 143 mm もっと.
4630 mm 長さ 4487 mm 長さ -
幅
Chevrolet Corvette 14 mm もっと.
1934 mm 幅 1920 mm 幅 -
高さ
Chevrolet Corvette 30 mm もっと.
1234 mm 高さ 1204 mm 高さ -
前輪トラック
1648 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1586 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
10
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
91 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
9 DCT
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
507 馬力
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
550 Nm
最高速度
312 km/h
最高速度
308 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
3493 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
110 l
重量
1530 kg
重量
1847-1861 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
12.1 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4487 mm
幅
1934 mm
幅
1920 mm
高さ
1234 mm
高さ
1204 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2630 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1620 mm
又は他モデルをご選択ください:
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