はどちらが良いですか:Chevrolet CorvetteはJaguar XF?


Chevrolet Corvette
Jaguar XF
Chevrolet Corvette
Jaguar XF

理由8つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    20% 又は 20.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    64% 又は 315 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    495 馬力 もっと高いエンジン出力 180 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    32% 又は 207 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    637 Nm @ 5150 rpm. トルク 430 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    91 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    312 km/h 最高速度 221 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    68% 又は 4163 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 1999 cc エンジン容量
  7. より少ない 重量
    12% 又は 190 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1530 kg 重量 1720 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    9% 又は 238 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2722 mm ホイールベース 2960 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはJaguar XF

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    26%又は4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 15.5 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    0.40000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク
  4. もっと 最小トランク容量
    37%又は208 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    357 l 最小トランク容量 565 l 最小トランク容量
  5. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Chevrolet Corvettevs。Jaguar XF

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Jaguar XF 7%又は325 mm もっと.
    4630 mm 長さ 4955 mm 長さ

  6. Jaguar XF 3%又は53 mm もっと.
    1934 mm 幅 1987 mm 幅
  7. 高さ
    Jaguar XF 18%又は262 mm もっと.
    1234 mm 高さ 1496 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1648 mm 前輪トラック 1605 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1586 mm 後輪トラック 1607 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
15.5
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
430 Nm @ 1750-2500 rpm.
最高速度
312 km/h
最高速度
221 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
1999 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
565 l
重量
1530 kg
重量
1720 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4955 mm
1934 mm
1987 mm
高さ
1234 mm
高さ
1496 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2960 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1607 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: