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はどちらが良いですか:Chevrolet CorvetteはVolkswagen Jetta?
Chevrolet Corvette
Volkswagen Jetta
理由7つ理由-購入するにはChevrolet Corvette
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
17% 又は 1.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11.5 圧縮 9.6 圧縮 -
もっとシリンダー穴
20% 又は 20.75 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
103.25 mm シリンダー穴 82.5 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
54% 又は 267 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
495 馬力 もっと高いエンジン出力 228 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
45% 又は 287 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
637 Nm @ 5150 rpm. トルク 350 Nm @ 1700 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
68% 又は 4179 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6162 cc エンジン容量 1983 cc エンジン容量
理由7つ理由-購入するにはVolkswagen Jetta
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
1%又は0.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92 mm ピストンストローク 92.7 mm ピストンストローク -
もっと 最小トランク容量
11%又は42 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
357 l 最小トランク容量 399 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
3%又は45 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1530 kg 重量 1485 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
5%又は0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 11.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
1%又は40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2722 mm ホイールベース 2682 mm ホイールベース
中立理由:Chevrolet Corvettevs。Volkswagen Jetta
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エンジン位置
中央、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Volkswagen Jetta 2%又は74 mm もっと.
4630 mm 長さ 4704 mm 長さ -
幅
Chevrolet Corvette 136 mm もっと.
1934 mm 幅 1798 mm 幅 -
高さ
Volkswagen Jetta 14%又は209 mm もっと.
1234 mm 高さ 1443 mm 高さ -
前輪トラック
1648 mm 前輪トラック 1542 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1586 mm 後輪トラック 1534 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
9.6
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
92.7 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
82.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7 DSG
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
228 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
350 Nm @ 1700 rpm.
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
1983 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
399 l
重量
1530 kg
重量
1485 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.1 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4704 mm
幅
1934 mm
幅
1798 mm
高さ
1234 mm
高さ
1443 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2682 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1542 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1534 mm
又は他モデルをご選択ください:
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